國(guó)家發(fā)改委批復(fù)大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，我們已介紹了廣州、深圳的城軌交通的變化。那么，今天我們來(lái)看看佛山同為粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，又是“廣佛同城化”建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，在“軌道上的大灣區(qū)”時(shí)代佛山將如何實(shí)現(xiàn)連接。

1．廣東近期啟動(dòng)的18個(gè)項(xiàng)目建設(shè)出現(xiàn)佛山身影

據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，廣東近期建設(shè)安排涉及13個(gè)城際鐵路和5個(gè)樞紐工程項(xiàng)目，總里程約775公里，形成主軸強(qiáng)化、區(qū)域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)中提到，佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路將待相關(guān)建設(shè)條件落實(shí)后有序推進(jìn)，總里程為107公里，總投資為953億元，主要站點(diǎn)包括佛山新城、芳村、魚(yú)珠、新塘。

2．佛山計(jì)劃與廣州樞紐幾大場(chǎng)站進(jìn)行銜接

據(jù)批復(fù)，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路與高鐵、干線鐵路通過(guò)樞紐換乘實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，與都市圈市域（郊）鐵路、城市軌道交通在樞紐場(chǎng)站換乘銜接。客運(yùn)樞紐總體布局方面，廣州樞紐總體布局以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、廣州白云站為主，廣州北、南沙、新塘站為輔的“五主三輔”樞紐。

在重點(diǎn)樞紐場(chǎng)站線路銜接方案中，佛山主要與廣州樞紐幾大場(chǎng)站銜接，包括：

廣州南站

近期主要銜接線路包括佛山至東莞、廣佛環(huán)線城際鐵路等，與地鐵2、7號(hào)線換乘，規(guī)劃引入地鐵22號(hào)線。

廣州北站

近期主要銜接廣佛環(huán)線城際鐵路等，與地鐵9號(hào)線換乘，規(guī)劃引入地鐵24號(hào)線等。

魚(yú)珠站

近期主要銜接線路涉及佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路，承擔(dān)城際交通功能。

白云機(jī)場(chǎng)

與包括廣佛環(huán)線等在內(nèi)的線路銜接，承擔(dān)鐵路與機(jī)場(chǎng)換乘功能。

佛山與其他地區(qū)樞紐場(chǎng)站銜接方面，肇慶東站與佛山至肇慶城際鐵路銜接。