“智能制造有效破解了超寬管節(jié)預(yù)制的難題，縮短了預(yù)制工期，比原計(jì)劃9月初出塢的目標(biāo)提前了一個(gè)多月。”深中通道S08標(biāo)保利長(zhǎng)大項(xiàng)目經(jīng)理吳旭東說(shuō)。

7月30日，粵港澳大灣區(qū)重大項(xiàng)目深中通道沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)E2完成沉放并與首個(gè)管節(jié)順利對(duì)接。在這5天前，重達(dá)6.8萬(wàn)噸的海底沉管隧道最寬鋼殼沉管E32管節(jié)澆筑完成并順利出塢，刷新了世界上超寬管節(jié)在受限水域的出塢紀(jì)錄，比預(yù)計(jì)工期提前了一個(gè)多月。7月連續(xù)攻克多個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)后，深中通道沉管隧道工程建設(shè)進(jìn)入了“快車道”。

8月25日，粵港澳大灣區(qū)、廣州港建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐的“頭號(hào)工程”——廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務(wù)，全線投入使用，徹底結(jié)束了珠江口至南沙港區(qū)大型集裝箱船舶單向通航歷史。

通過(guò)智能制造、云評(píng)審等一系列創(chuàng)新舉措，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)做好“六穩(wěn)”工作，落實(shí)“六?！比蝿?wù)，克服了年初疫情對(duì)工期帶來(lái)的不利影響，穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，持續(xù)掀起項(xiàng)目建設(shè)熱潮，交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步回暖。今年1月至7月，全省交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模持續(xù)增加，完成投資1062.7億元，同比增長(zhǎng)5.8％，完成全年任務(wù)目標(biāo)的60.7％。

今年年中，廣東交通運(yùn)輸部門積極主動(dòng)自我加壓，公路水路投資的年度目標(biāo)由年初的1300億元調(diào)整至1750億元。

廣東還扎實(shí)落實(shí)階段性免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)、降低政府定價(jià)港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)等優(yōu)惠政策，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，助力港口貨物吞吐量增長(zhǎng)提速。1月至7月，全省港口貨物吞吐量完成11.2億噸，同比增長(zhǎng)3.1％，增幅較上半年提高1.5％。此外，受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好、大宗物資進(jìn)口量較快增長(zhǎng)等因素影響，7月全省完成港口外貿(mào)吞吐量5626萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.8％，增速高出去年同期3.5個(gè)百分點(diǎn)。

下一步，廣東省交通運(yùn)輸廳將牢牢抓住交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)契機(jī)，最大限度爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門政策和資金支持，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)先行示范省。同時(shí)，加大交通固定資產(chǎn)有效投資力度，加快推進(jìn)在建、計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目進(jìn)度，加速啟動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)，科學(xué)加快推進(jìn)一批基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、全局性交通項(xiàng)目，持續(xù)有效發(fā)揮交通建設(shè)穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)增長(zhǎng)的重要作用，形成建設(shè)一批、開(kāi)工一批、儲(chǔ)備一批的良性循環(huán)。