近日，長(zhǎng)沙市印發(fā)《關(guān)于深入貫徹交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為現(xiàn)代化長(zhǎng)沙建設(shè)當(dāng)好先行的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，計(jì)劃完善綜合立體交通體系，打造國(guó)際化航空樞紐、全國(guó)性鐵路樞紐、全國(guó)內(nèi)河主樞紐港口和全國(guó)公路運(yùn)輸樞紐“四大交通樞紐”，構(gòu)建國(guó)家交通物流中心。

　　根據(jù)《意見》，長(zhǎng)沙將加快實(shí)施機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，預(yù)留四跑道四航站樓的擴(kuò)展條件，規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙南—黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)高鐵聯(lián)絡(luò)線，打造航空、高鐵、軌道交通、磁浮無縫銜接的綜合交通樞紐。謀劃第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)，預(yù)留擴(kuò)展空間。加快通用航空布局，推進(jìn)開慧、坪塘、寧鄉(xiāng)、瀏陽等通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　鐵路樞紐方面，加快常益長(zhǎng)鐵路建設(shè)，建設(shè)長(zhǎng)贛鐵路和長(zhǎng)沙西至湘潭北、株洲西聯(lián)絡(luò)線;推動(dòng)呼南高鐵引入高鐵長(zhǎng)沙西站，預(yù)留京廣高鐵復(fù)線、長(zhǎng)九合高鐵通道。

　　在內(nèi)河主樞紐港口方面，推動(dòng)長(zhǎng)沙至岳陽段湘江航道升級(jí)為一級(jí)航道，適時(shí)啟動(dòng)湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐三線船閘建設(shè)。強(qiáng)化與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，加強(qiáng)與城陵磯港的聯(lián)動(dòng)，提升長(zhǎng)沙港樞紐和輻射功能，打造區(qū)域水運(yùn)物流金融信息集散中心。優(yōu)化長(zhǎng)沙港各港區(qū)布局，將銅官港區(qū)、霞凝港區(qū)打造成專業(yè)化運(yùn)輸核心港區(qū)，謀劃布局喬口港區(qū)。推進(jìn)長(zhǎng)株潭水運(yùn)一體化，開展長(zhǎng)株潭組合港研究。

　　此外，公路運(yùn)輸樞紐方面，按照“都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)”目標(biāo)優(yōu)化路網(wǎng)布局，完成長(zhǎng)益高速擴(kuò)容建設(shè)，推動(dòng)寧鄉(xiāng)至韶山、江背至干杉高速公路建成通車。優(yōu)化高速公路網(wǎng)，力爭(zhēng) “日字型”長(zhǎng)株潭高速大環(huán)線、長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)(橫市)至安化高速公路、大瀏高速張坊互通至昌栗高速慈化互通高速公路、江背至干杉高速東延，以及京港澳高速長(zhǎng)沙段擴(kuò)容(東移)、長(zhǎng)沙繞城高速擴(kuò)容、長(zhǎng)韶婁高速長(zhǎng)沙段擴(kuò)容、長(zhǎng)永高速擴(kuò)容等項(xiàng)目納入國(guó)家或省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。